滴滴会变成下一个拼多多吗？
2018-08-14 14:02 点击量：次
滴滴会变成下一个拼多多吗？
大众出行 2018-08-05
7月26日，创立仅3年的拼多多在美国上市，创下中国互联网企业最快上市记录，其市值一度逼近300亿美元，跃居国内第七大互联网公司。然而，仅过去不到一周，拼多多就因其网站上销售假货问题受到工商部门调查，引起社会关注，股价应声下跌，几个交易日内，市值距最高点蒸发近87亿美元，甚至曾跌破发行价。据报道，损失惨重的投资者正准备在美国发起对拼多多的集体诉讼。法律界人士认为，一家上市公司交易不到一周即面临集体诉讼的情形非常罕见，拼多多若想继续上市交易，必须改变经营模式，停止销售假货。
可见，任何游离在法制以外的行为，终究会在法制的框架内受到惩罚。
拼多多的境遇不由让人想到另一家互联网平台——正在积极谋求上市的滴滴出行。相比滴滴大规模、长时间组织无证黑车运营，几乎遍及全国各城市的违法行为，以及由此导致的多起恶性案件和严重社会负面影响，拼多多的售假恐怕也是小巫见大巫了。可以想见，如果滴滴上市的话，其种种违法行为不啻于一枚定时炸弹，对投资者带来的风险将远远高于今天的拼多多。
对于滴滴平台违法行为的实质，在近日由交通运输部召开的全国出租汽车行业深化改革推进会上，两位全国人大代表的发言很具代表性。
全国人大代表、吉利集团董事长李书福说，必须划清无证网约车运营的法律红线，这是黑和白的区分。如果个别平台不仅让没有资质的司机从事运营，而且对违规司机受到的罚款给予报销，就是在怂恿违法违纪行为，在鼓励走歪门邪道，一经发现，应该马上关闭平台。他表示，网约车平台的所有司机和车辆信息必须实时接入监管系统，否则政府管理就无从谈起。对于平台的违规行为和受罚情况，主管部门应该定期向社会公布，做到公开透明，这样才能产生威慑力，促使平台依法经营。
另一位全国人大代表、上海市工商业联合会副主席樊芸表示，网约车领域内，个别平台公然违法却得不到有效监管的情况，在国内其他行业是极为罕见的。她提出一串问题，并表示匪夷所思：为什么在一个地区没有获得许可的网约车平台可以继续运营？甚至在已经发生了严重恶性事件，比如郑州空姐被害案后，相关平台仅仅是暂停部分功能，自行整改一周后又恢复运营，为何没有检查机关和执法部门跟进处理？此外，网约车平台运营中还涉嫌非法采集个人信息等问题，也应该引起重视。她认为，网约车领域乱象如果长期得不到改变，不仅政府部门的社会公信力会受到挑战，其管理能力也会遭到质疑。
正如樊芸代表所说，很多企业缺乏一种“法在我心中”的自我约束精神和对法律的敬畏之心，不能把守法作为一切行为的基本准则和不可逾越的底线。无论是滴滴还是拼多多，以及轰动全国的黑疫苗事件，其根源均来自于经营者守法理念的丧失。在现实中，违法者的肆无忌惮还来自于职能部门的懒政失职，以及其他一些见不得光的原因，最终造成了违法者获利、守法者吃亏的不正常现象。
好在，这次全国出租汽车行业深化改革推进会上，释放出主管部门加强网约车领域监管的积极信号，此前国务院同意建立交通运输新业态协同监管部际联席会议制度，也使得多部门联合监管在制度上有了进一步保障。不过，要想监管到位，只有形式上的完善还远远不够，更需要各部门在思想上真正达成统一。
拼多多因为售假行为，终将在资本市场受到反噬，这也给滴滴们的投资者敲响了警钟。投资者应该清醒，严重违法的企业，无论以怎样堂而皇之的理由跑马圈地甚至上市圈钱，都必将自食其果。
